蔚来汽车的股东权益都成负数了

“ 蔚来汽车公布了今年一季报，到3月底，蔚来股东权益为-3.66亿人民币，流动资产为497.9亿，而流动负债为594.92亿，流动资产比流动负债少了将近100亿。”

有句话叫亏得裤衩儿都没了，这话在蔚来身上，一点也不算过分了。

根据刚刚公布的2025年一季度财报，蔚来股东权益为-3.66亿人民币，2024年底，这一数据还为59.67亿人民币。

2025年一季度末，蔚来汽车流动资产为497.9亿，而流动负债为594.92亿，流动资产比流动负债少了将近100亿。

导致这一问题的原因还是蔚来汽车长年亏损。

今年一季度，蔚来汽车总营收120.35亿元，同比去年增长21.5%，而调整后净亏损62.79亿元，亏损同比扩大28.06%。

今年一季度交付新车42094台（包含乐道的14781台），同比去年一季度增长40.1%。

营收年年增长、汽车卖得也可以，但就是不赚钱。

卖一辆亏一辆。

不过，这其实也是蔚来汽车的老毛病了，毕竟这公司从2014年成立就没盈利过。

从2016年到今年一季度末，已经累计亏损1021.59亿。

妥妥的“千亿亏岁王”！

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2019年，蔚来汽车的股东权益也曾一度为负值（-62.78亿），2020年4月，合肥市政府70亿元注资蔚来中国，缓解了现金流危机。

截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为260亿元。

为了尽快补充现金流，4月7日，蔚来汽车完成港股配售募资40.3亿港元。

在6月3日晚召开的财报电话会上，蔚来汽车董事长李斌称，二季度交付量在7.2万辆至7.5万辆，同比提升25.5%至30.7%。

一季度，蔚来的汽车业务毛利率为10.2%，同比增加1个百分点，环比减少约3个百分点。李斌称，今年毛利率会有明显提升，蔚来汽车就有望达成毛利为正的目标。

不过2025年初开始，汽车市场价格战不断，近期比亚迪再次掀起新一轮价格战，短短一周内，宣布降价的汽车品牌已经达到近十个。

2025年开年以来，蔚来港股股价跌幅已经将近20%。（黑池财经）

来源：经理人杂志